Der Weiterbau von Stuttgart 21 wird von Bundesregierung und DB AG trotz der massiven Kostenexplosion und ungeklärter technischer wie sicherheitsrelevanter Fragen mit zunehmender Verbissenheit als alternativlos dargestellt. Tatsächlich ist ein Umstieg mit dem Ausbau des Kopfbahnhofs und sinnvoller Umnutzung der bereits getätigten Bauleistungen aber auch jetzt noch um Milliarden Euro günstiger (www.umstieg-21.de) und in Anbetracht der absehbaren Mängel des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 anzustreben.
Ausstieg und Umstieg bei dem Bahnprojekt Stuttgart 21
Parlamentarische Initiativen
von
Sabine Leidig,
Herbert Behrens,
Caren Lay,
Karin Binder,
Heidrun Bluhm-Förster,
Eva Bulling-Schröter,
Roland Claus,
Annette Groth,
Heike Hänsel,
Kerstin Kassner,
Susanna Karawanskij,
Ralph Lenkert,
Michael Leutert,
Gesine Lötzsch,
Thomas Lutze,
Birgit Menz,
Michael Schlecht,
Kirsten Tackmann,
Hubertus Zdebel,
Antrag -
Drucksache Nr. 18/10060